MENU

Воздух в тормозах

Причина появления воздуха в гидроприводе тормозной системы – негерметичность. Визуально это проявляется не только в виде четко выраженного подтекания жидкости из тормозных цилиндров, соединений шлангов и трубок. Признаком негерметичности может быть даже малейшее запотевание деталей, узлов гидропривода. Автовладельцы обычно оставляют это без внимания. А напрасно. Ведь если наружу проникает даже небольшое количество тормозной жидкости, которая имеет определенную вязкость, то воздуху попасть в систему еще легче. Происходит это тогда, когда водитель снимает усилие с педали тормоза. Стяжные пружины в этом случае отводят колодки от диска или барабана, перемещая поршни внутрь рабочих цилиндров. Когда колодки отошли от барабана до фиксированного положения, которое устанавливает упорное кольцо поршеньков самоподводящихся цилиндров ВАЗ-2104, -05, -07, или колодки уперлись в эксцентриковые регулировочные штифты тормозных механизмов ВАЗ-2101, -03, -06, в гидравлической системе может появиться разрежение. Создают его возвратные пружины главного тормозного цилиндра, которые отводят его поршеньки в нейтральное положение. Из-за негерметичности системы при создаваемом разрежении как раз и происходит подсасывание воздуха. Чаще это происходит при износе уплотнителей (манжетов) поршеньков задних цилиндров.

Чтобы избавиться от этой проблемы, нужно заменить изношенные уплотнители или тормозные цилиндры в сборе. По какому пути пойти – трудно ответить. С нынешним качеством запчастей и комплектующих для ВАЗов получить положительный результат при ремонте довольно сложно. Если манжеты менялись несколько раз, лучше установить новые цилиндры, так как износ рабочих поверхностей гильз наверняка велик. Ремонтировать задние цилиндры «четверок», «пятерок» и «семерок» с самоподводящимися поршеньками не стоит, так как имеющееся в их конструкции упорное кольцо очень часто царапает зеркало цилиндров. Новые уплотнители в этом случае проживут очень мало.

Стоит отметить, что менять обычные тормозные цилиндры «классики» на самоподводящиеся завод-изготовитель не рекомендует. Делать это можно только с заменой тормозного щита, что позволит установить колодки в соответствии с заводской схемой.

Категория: Ремонт тормозной системы | Добавил: Administrator (08.05.2008)
Просмотров: 1283 | Рейтинг: 5.0/1
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]