MENU

Тюнинг Volkswagen Multivan
 
Пример для тех, кто любит посокрушаться на тему «Куда катится мир?!» Вы заметили, как смещаются в автомире понятия о роскоши и комфорте? Деловые и богатые люди пересели из стильного скоростного седана в черную коробочку неуклюжего внедорожника. А то и в микроавтобус – класс, который еще вчера иначе как самодельным словом «бус» не называли. Причины? Они на поверхности: урбанизация с ее пробками, разрушенные дороги и стремление к еще большему комфорту, которого в микроавтобус можно втиснуть куда больше, чем в самый длинный лимузин.
 
Например, Volkswagen Multivan – это круто. VW Multivan Highline – круто вдвойне. Ну а VW Multivan Business – просто космическая крутизна хотя бы потому, что список его опций занимает полтора листа печатного текста. Но и это не предел…
То, что где-то в глубине Европы, в Ганновере, есть некий BUS-центр, в котором выпущенные с заводского конвейера микроавтобусы VW доукомплектовывают до тех или иных версий, для экспертов тюнинга не секрет. Там даже Multivan Business могут превратить в нечто еще более богатое. Что и было сделано с данным киевским экземпляром.
 
 
Спецификация

Интерьер.
В салоне автомобиля есть все, что перечислено в спецификациях Volkswagen Multivan версий Highline и Business. Специально «под клиента» кожей Nappa обшиты все сиденья, боковины, торпедо, дверные карты. В цвет кожи перекрашены тумбы – основания кресел. Дополнительно установлены развлекательная система для задних пассажиров и поворотное сиденье для переднего пассажира с подлокотниками и поясничной поддержкой.

Аудиосистема.
Цифровой аудиопакет Dynaudio – часть комплектации Business. Головное устройство – мультимедийная станция с навигатором и входами для iPod/iPhone и AUX. Салон оборудован комплектом Digital-Voice-Enhancement (DVE – переговорной системой, задействующей микрофоны и акустику аудиосистемы для обеспечения хорошей слышимости собеседников в тщательно задемпфированном салоне.

Ходовая часть.
По технической части изменений немного. Это устройство механической блокировки межколесного дифференциала и съемное прицепное устройство, допускающее согласование тормозов прицепа со штатной системой стабилизации движения.
 
Калькуляция, $

Блокировка дифференциала 1 043
Мультимедийная система для задних пассажиров 3 444
Поворотное переднее сиденье 153
Фаркоп с электронным блоком 1 037
Переговорное устройство 989
Обивка кожей 24 720
Алькантара и светильники 9 700

Итого 41 086
Работа заняла 8 месяцев
Тюнинг выполнила компания VW AG, г. Ганновер
Категория: Volkswagen | Добавил: Administrator (21.04.2013)
Просмотров: 1481 | Рейтинг: 4.0/1
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]