MENU

Peugeot 406 Coupe

Peugeot 406 Coupe

У нас сложился стереотип о невысокой надёжности французских автомобилей - все знают анекдот про СТО и царя зверей, ёлку и ..., ну, в общем, Вы поняли.

В основном это связано со сложностью и нестандартность ремонта таких машин по сравнению с немецкими, корейскими и, тем более, с отечественными автомобилями. Зачастую для обслуживания Пежо и прочих необходим специальный инструмент и знание чего и в какую сторону крутить - например, откручивается не против часовой стрелки, а по часовой. И таких моментов море, а мастеров, которые знают все эти причуды французских конструкторов, мало - вот и имеем такую ситуацию, что обладать французом - это что-то странное и непонятное.

Но это все, по большей мере, суеверия - французские автопроизводители уже давно делают надежные, относительно простые и, главное, намного более дешевые машины чем немцы, например.

Один момент, который неизменно сопровождает технику с родины Наполеона, это специфический внешний вид. Но, как говорится, на вкус и цвет товарища нет!  Именно такой Peugeot 406 Coupe.

Автомобиль в кузове купе всегда привлекал внимание. Это в полной мере относится и к 406 Coupe.

Peugeot 406 - автомобиль класса D, который пришел на смену Peugeot 405, выпускался в кузовах седан, универсал и купе.

Автомобиль оснащался бензиновыми (объёмом от 1,6 до 2,9 л) и дизельными (1,9 - 2,2 л) двигателями. Мотора 1,6 л хватало только для красования формами купе, а вот с 6-ти цилиндровым V-образным 2,9 литровым двигателем можно было и погонять. До 2000 года его мощность составляла 190 л.с., а после была увеличена до 207 л.с. В последнем случае Peugeot 406 с механической коробкой способен достичь 240 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимал 8,1 с.

Peugeot 406 Coupe

Дизайн кузова купе был разработан при участии итальянской студии Pininfarina. Модель 406 в исполнении седан был представлен в октябре 1995 года, годом позже был представлен универсал, а ещё через год — 406 Coupe. В 1999 году был произведён рестайлинг модели, незначительно изменился внешний вид и существенно обновился ряд двигателей.

406 по желанию заказчика комплектовался широким спектром дополнительного оборудования: климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, датчики света и дождя, электронная адаптивная подвеска, адаптивный ГУР, электронные системы ABS, Brake Assist, ESP, четыре SRS, зеркала с электроприводом и электроскладыванием, электрический люк, CD-магнитола с чейнджером, атермальное лобовое стекло, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, кожаный салон в трех цветовых вариантах, передние сиденья с электроприводом и памятью.

Официально купе имеет посадочную формулу 2+2, но задний ряд вполне функционален. Сзади возможно ездить, пусть и не так комфортно как спереди, а не только сумочку возить.

Peugeot 406 Coupe

При этом всем, машина не слишком сложна в эксплуатации и при своевременном обслуживании совсем не любит голову владельцу, а позволяет насладится вниманием окружающих.

Категория: Peugeot | Добавил: Administrator (21.08.2020)
Просмотров: 31 | Теги: 406 Coupe, Пежо, Peugeot | Рейтинг: 5.0/1
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]