MENU

Экономим топливо


Средний расход бензиновых двигателей в 1980 году был на уровне 10,2 л/100 км. Спустя 25 лет этот показатель составляет 8,4 л, что, впрочем, не утешает инженеров-конструкторов. Почему разница так мала, наглядно можем увидеть на простом примере. VW Golf в 1980 году весил 750 кг при мощности 50 л.с., нынешняя версия этой модели «располнела» до 1153 кг, а двигатель выдает 80 л.с. Требования, предъявляемые к современным автомобилям (наличие ABS, кондиционера, подушек безопасности, увеличение «поголовья лошадей» под капотом) непосредственно влияют на расход.
Чтобы найти баланс между безопасностью, комфортом и расходом топлива, техники пытаются увеличить коэффициент полезного действия двигателя. Это означает, что большую мощность извлекают, добиваясь максимального сгорания топливной смеси. Подобный результат достижим с помощью малолитражных двигателей, дополнительного наддува компрессором или турбиной, оптимизированного впрыска топлива и регулируемых фаз газораспределения.
Кроме того, можно усовершенствовать отдельные элементы конструкции автомобиля, чтобы снизить расход топлива. Например, в кузово­строении применить более легкие материалы или при помощи аэродинамической трубы подобрать оптимальную форму для повышения коэффициента сопротивления воздуху. Еще одну возможность экономии предлагают гибридные автомобили за счет регенерации тормозной энергии.
Даже непрофессионалы могут экономить, используя масла с улучшенными антифрикционными свойствами и спокойный стиль вождения.
Категория: Эксплуатация | Добавил: Administrator (20.08.2008)
Просмотров: 979 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]