MENU

Тюнинг Fiat 500

Merkur + KW automotive





Немецкое тюнинговое ателье Merkur объединило усилия по доводке Fiat 500 с компанией KW automotive, являющейся признанным специалистом в области спортивных подвесок. Для модели подготовили комплект регулируемых спортивных амортизаторов и укороченных пружин (уменьшают клиренс на 30 мм), который делает управляемость симпатичного автомобильчика подобной гоночному карту. Пружины изготовлены из высокопрочной стали по фирменной технологии inox line. С заниженной посадкой прекрасно сочетаются оригинальные 17-дюймовые легкосплавные диски Merkur c широкой полированной «полочкой». Фирменный аэродинамический пакет для компактного хэтчбека пока что находится в стадии разработки.

Abarth'у Novitec




Фирма Novitec тюнингует не только Ferrari, но и практически всю продукцию концерна Fiat. Не стала исключением и модель 500. Внешность автомобиля преобразилась за счет аккуратной накладки-губы (159 евро) на переднем бампере с дополнительными воздухозаборниками для лучшего охлаждения передних тормозных механизмов. Корму хэтчбека украшает пара хромированных патрубков новой выхлопной системы из нержавейки. Стандартный 1,4-литровый шестнадцатиклапанный мотор оснастили турбонаддувом, благодаря чему мощность возросла со 105 до 131 л. с., а крутящий момент – со 131 до 172 Нм. Это позволяет машине разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 8,8 секунды. «Максималка» же составляет 198 км/ч. Для Fiat 500 предлагаются фирменные мультиспицевые диски Novitec N8 диаметром 16 или 17 дюймов, а также регулируемые амортизаторы.

Hamann




Это первая модель марки, за апгрейд которой взялась фирма Hamann. Правда, пока ограничились в основном техническими изменениями 500-го. За 1420 евро можно обзавестись крутым комплектом новых 17-дюймовых дисков HM sportivo I. Вместо стандартных пружин в ходовую часть установили укороченные на 30 мм спортивные. Специально для 1,4-литрового бензинового мотора изготовили прямоточную выхлопную систему, которую венчают сдвоенные трубы (диаметром 70 мм). Улучшили и тормоза. Так, спереди появились 280-миллиметровые вентилируемые диски с 4-поршневыми суппортами, а на задней оси – 240-миллиметровые. Любителям дизельных двигателей адресован чип-тюнинг 1,3-литрового агрегата Multijet, в результате которого его мощность возрастает с 75 до 90 л. с., а крутящий момент увеличился со 145 до 230 Нм!
Категория: Fiat | Добавил: Administrator (06.07.2008)
Просмотров: 1036 | Рейтинг: 4.0/1
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]