MENU

Навигация в автомобиле


Сегодня в автотранспорте все шире применяется навигационная информация, получаемая с помощью искусственных спутников Земли. Существует два основных варианта использования такой информации и, соответственно, два типа космических навигационных систем.

Первый обеспечивает владельцу возможность контролировать передвижение принадлежащих ему транспортных средств.

Второй вариант: водитель, находясь в дороге, может сам определять свои координаты и в нужный момент пользоваться навигационной и сопутствующей ей справочной информацией для штурманской прокладки маршрута.

Контроль подвижного состава

Руководителя автотранспортной компании интересует проблема контроля подвижного состава. Для этого создан ряд систем централизованного контроля местоположения и управления движением транспортных средств, две из которых – Euteltracs и Emsat – широко применяются и «дальнобойщиками» Украины.

Система Euteltracs изначально разрабатывалась американской фирмой Qualcomm как снабжающая диспетчерский центр (ДЦ) информацией о местоположении и состоянии транспортных средств. Сначала она использовалась только для нужд НАТО, а спустя некоторое время стала применяться и в коммерческих целях. Для определения координат автомобилей на них установлены мобильные спутниковые терминалы (МСТ), а сами спутники находятся на геостационарной орбите на расстоянии порядка 35 тыс. км от поверхности планеты. Спутник вращается синхронно с Землей вокруг ее оси – и таким образом остается неподвижным для наблюдателя с земной поверхности.

Наземная станция управления, расположенная под Парижем, производит через спутники запрос ответных сигналов от конкретного мобильного терминала. А затем, сравнивая время задержки сигналов (оно у каждого спутника разное), определяет координаты наземного объекта с погрешностью до 100 м. Координаты передаются на соответствующий ДЦ по каналам электронной почты. Связь ДЦ с водителями осуществляется путем передачи буквенно-цифровых сообщений.

Ныне в мире насчитывается более 400 тыс. мобильных терминалов Euteltracs, из которых свыше 30 тыс. работают в 24 странах Европы.

Современный мобильный терминал состоит из приемопередатчика (с небольшим дисплеем и клавиатурой) размером с ноутбук и компактной приемопередающей антенны (с обтекателем в виде плафона лампы), которая устанавливается на крыше кабины.

В Украине МСТ Euteltracs официально представляет фирма «Укртакс». Стоимость мобильного спутникового терминала составляет от 2000 у.е., программного обеспечения ДЦ с программным ключом – от 1800 у.е. Абонплата за использование каналов связи, в зависимости от объемов предоставляемых пакетов услуг, может варьироваться от 50 до 80 у.е. в месяц.

Еще одна система – Emsat также определяет координаты наземных объектов описанным выше способом, однако здесь есть и свои отличия. Во-первых, применяется другая наземная станция управления – находящаяся возле Рима. Во-вторых, эта станция руководствуется показаниями уже не двух, а трех спутников (системы Euteltracs и Emsat используют спутники Eutelsat, арендованные у Европейской организации спутниковой связи). И, в-третьих, система Emsat внедрила в практику управления подвижным составом телефонные, Интернет- и факс-услуги.

Мобильные спутниковые терминалы Emsat в Украине официально представляет компания «Си-Ти-Си». Цена МСТ Emsat от 3300 до 4300 у.е. Абонплата – 40-100 у.е. в месяц. Кроме того, возможна продажа в лизинг сроком от 6 до 12 месяцев при первоначальном взносе 30% и 15% годовых.

Гарантируя постоянную связь с водителем, системы контроля позволяют диспетчеру в любое время подключиться к решению возникших в пути проблем. Нужно также отметить, что приоритеты спутникового наблюдения повышаются при загрузке автопоездов ценными и опасными грузами, т.е. грузами с большими ставками фрахтов. Да и расходы на страхование грузов, перевозимых такими автопоездами, уменьшаются на 10-20%.

Сам себе навигатор

Чтобы водитель самостоятельно мог определить координаты своего автомобиля, соответствующими фирмами выпускаются компактные навигационные системы, которые состоят из приемника, микропроцессора, а также пульта управления с матричным дисплеем и дисководом. Причем некоторые из них размером не больше сотового телефона, что позволяет без проблем использовать их и вне машины, например, рыбакам, охотникам, спортсменам, спасателям или просто туристам.

Источниками первичной информации для таких электронных «навигаторов» являются искусственные спутники Земли, находящиеся на высоте порядка 20 тыс.км. Наибольшую группировку таких спутников (радионавигационная система Navstar/GPS) удалось развернуть США. Она насчитывает 24 ИСЗ, которыми пользуется весь мир. Многоканальный приемник в «навигаторе» измеряет дальность до 3-4 спутников и на основе этого вычисляет свои координаты.

В Западной Европе большое распространение получили приемно-индикаторные системы GPS таких фирм как Philips, Bosch и Siemens, цена на которые не превышает 300-700 у.е. В Украине, кстати, открылось представительство американской компании Garmin, специализирующейся на изготовлении портативных навигационных устройств.

Однако без электронной карты конкретной местности «навигатор» бесполезен. В Западной Европе существуют карты масштаба до 1:10000 включительно для каждой страны или группы стран, записанные на компакт-дисках и других носителях (комплекты карт MavRech, ТeleAtlas и др.). Добавим, что у западных производителей навигационного оборудования все карты СНГ – в неудобном для пользователя масштабе где-то на уровне 1:1500000. Киев на них представлен в виде трех кварталов, т.е. навигационное устройство в нашей стране может эффективно работать только в пределах основных трасс. Правда, карты, используемые в «навигаторах» Garmin, позволяют более четко определить свое местоположение – например, относительно села в 50 дворов.

В Украине подробные электронные карты разработаны местными фирмами-энтузиастами только для крупных городов и отдельных регионов. К весне этого года будут подготовлены специальные программы конвертации в формат навигационного устройства Garmin, после чего этими картами смогут пользоваться украинские автомобилисты.

Диспетчеризация

Недавно в Украине появилась пока единственная в своем роде диспетчерская система сопровождения автотранспорта, работающая еще и как противоугонная – GMS 2000, отличающаяся повышенным комфортом и сервисом для владельца. Она позволяет определить местоположение машины с точностью до 15 м при условии, если с автомобилем что-то случилось – например, авария или взлом. Владелец получает все необходимые сведения о состоянии своей машины на мобильный телефон и может управлять двигателем со своего сотового. Кроме того, диспетчерский центр оказывает помощь круглосуточно. Работает GMS 2000 со спутниковой системой навигации GPS/Nаvstar. Программное обеспечение системы GMS 2000 содержит электронные карты Европы, Украины и крупных городов. Устанавливаемое на автомобиль оборудование производится на режимном предприятии «Видеотон» в Венгрии и комплектуется мобильным телефоном «Эрикссон» стандарта GSM 800|1900 -- с системой hands free (по желанию). Блок состоит из трех электронных плат, двух антенн – GPS и GSM и комплекса датчиков. Координаты транспортного средства передаются SMS-сообщениями. Для уменьшения оплаты оператору мобильной связи в одно SMS-сообщение включается 5 координат местоположения автомобиля. Отсылка координат может производиться с произвольным временным интервалом. При срабатывании любого из охранных датчиков оборудование автоматически переходит из режима сопровождения в режим охраны и выдает сигнал тревоги с указанием местоположения машины. Этот сигнал по выделенной линии будет передан в центральную дежурную часть ГАИ в городе Киеве. На основании существующего договора о сотрудничестве с ГУ ГАИ МВД Украины будет осуществлен перехват нарядом милиции.

Систему сопровождения GMS 2000 в нашей стране предлагает фирма «GРS-Украина». Ее цена составляет от 1300 у.е., а абонплата – 50 у.е. в месяц. Возможна поставка диспетчерских центров. Владельцам большого автопарка выгоднее приобретать ДЦ, так как в этом случае разово оплачивается программное обеспечение и оборудование и нет абонентной платы.

Итак, в ближайшее время в Украине ожидается быстрое распространение космических навигационных систем на автотранспорте. Отечественные дальнобойщики без проблем смогут ориентироваться в паутине дорог, что приведет к заметному увеличению эффективности грузоперевозок.


Категория: Навигация | Добавил: Administrator (10.07.2008)
Просмотров: 1075 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]